Tourisme durable
L’initiative: "Atmosfair, voler: le climat en question"
France Ecotours s’est associé à l’initiative Atmosfair:

Qu’est-ce que c’est ?
Initiative impulsée le 22 juin 2004 par le Ministère fédéral allemand de l’Environnement, l’ONG Germanwatch et bien sûr le Forum Anders Reisen.
Prendre l’avion ou pas pour se rendre en vacances, tel est le choix auquel tout voyageur est confronté, même s’il sait qu’il contribue ainsi au réchauffement climatique. Aussi pour prendre en compte les conséquences de son acte, il peut participer financièrement et volontairement à des opérations de protections climatiques dans des pays en voie de développement.
Comment cela fonctionne?
Le passager octroie un don proportionnel à la distance parcourue en avion qui correspond aux émissions dispensées dans l’atmosphère.Ce don est défini grâce à un « calculateur d’émissions ». L’argent ainsi récolté est investi dans des projets d’économie d’énergie, (énergie solaire, installation de traitement de l’eau, bio-masse…) contribuant à une réduction certaine des gaz à effet de serre.
Quelles conséquences?
Bien entendu Atmosfair ne prétend pas pouvoir réparer les dégats irrémédiables causés par les gaz émis lors d’un vol !. Ce serait alors penser que, grâce à un plombage on peut guérir une carie dentaire. Mais dans les deux cas, mieux vaut agir que de laisser les choses en état et ne pas croire qu ‘elles se résoudront comme par magie. Les dons sont donc investis dans des projets qui ont été choisis selon des critères très sélectifs et uniquement destinés à la protection du climat. Ces projets sont contrôlés par des Gremiums et organisations techniques issus du protocole de Kyoto.
Quel est le montant du don?
Pour déterminer le montant d’une participation à Atmosfair,une quirielle de facteurs ont été retenus comme par exemple la distance parcourue, la hauteur du vol, le type d’appareil, le nombre de places et les passagers présents à bord. Sans oublier d’autres facteurs externes à l’avion lui-même comme les mouvements d’avion, les circuits aériens d’attente, les routes aériennes empruntées…
8 zones ont été définies en cercles concentriques à partir de l’Europe. Pour chaque zone un montant a été dûment défini par km/pers parcourus.
| Zone | Distance maxi en km | Emission CO2 en kg vol A/R | Montant en € |
| 1 | 3.000 | 460 | 8,- € |
| 2 | 5.000 | 760 | 13,- € |
| 3 | 7.000 | 1.400 | 23,- € |
| 4 | 10.000 | 1.900 | 33,- € |
| 5 | 16.000 | 3.900 | 68,- € |
| 6 | 22.000 | 6.100 | 106,- € |
| 7 | 30.000 | 8.400 | 146,- € |
| 8 | 38.000 | 11.000 | 191,- € |
L’utilisation des dons
Où va l’argent récolté? Il est dirigé à 80% dans des projets de protection environnementale et 20 % qui servent à couvrir les frais de fonctionnement.
Les projets environnementaux:
Qui soutient financièrement à atmosfair est sûr à 80 % de voir son don aller dans des projets environnementaux visant à réduire les effets de serre. Tous ces projets sont des projets certifiés CDM : « Clean Development Mechanism » destinés aux pays en voie de développement et correspondent aux critères du « Gold- Standard » mis en place dans le cadre du protocole de Kyoto par le WWF et des chercheurs. Ce qui fait la différence avec d’autres initiatives de ce genre, est qu’Atmosfair bénéficie d’une certification documentée et entière émanant d’organisations de contrôle accréditées par l’ONU.
Les frais de fonctionnement:
Dans sa phase initiale atmosfair a été soutenu financièrement par le Ministère de l’Environnement allemand. Depuis mai 2005 atmosfair a transformé son statut en Sarl allemande et s’est engagée à couvrir ses frais marketing et administratif à hauteur de 20 % sur les dons récoltés. Ce qui est bien en-dessous de ce que le Deutsches Zentralinstitut für soziale Fragen ( = Institut général allemand des questions sociales) préconise en matière de dépenses pour tous les organismes d’utilité public dont le plafond des dépenses est autorisé jusqu’à hauteur de 35%. A l’opposé d’autres initiatives mises en oeuvre actuellement dans le monde entier ( env. 44 ) Dietrich Brockhagen, directeur d’atmosfair insiste particulièrement sur la contrôlabilité et la preuve que les projets financés par le biais des dons estampillés Atmosfair sont réellement bien destinés à la protection du climat d’une part et surtout sont viables économiquement. On ne s’étonnera donc pas , début 2007 , qu’Atmosfair ait été “ranké” en première place parmi 44 „Offset-Agencies“ existant dans le monde entier…
Atmosfair : une initiative qui marche!
L’idée de départ a bien sûr fait son chemin et Dietrich Brockhagen insiste certes sur l’effet effectif de réduction de Co2 grâce à atmosfair mais aussi sur le rôle éducatif vis-à-vis du public. Depuis sa création se sont 12.000 passagers aériens allemands qui n’ont pas hésité à verser leur obole. S’il s’agit surtout de particuliers qui ont jusqu’à présent fortement contribué et financé cette initiative, les entreprises prennent néanmoins, côté Outre-Rhin, cette initiative très au sérieux et on trouve maintenant DER-business Travel et autre AER au côté du Forum Anders Reisen comme partenaires incontournables d’atmosfair. Il va sans dire que les députés Verts et employés de Greenpeace Allemagne ne se déplacent pas sans Atmosfair. Rappellons que 2/3 des voyageurs allemands utilisant l’avion sont prêts à payer 10% de plus leur tickets si ces 10% sont utilisés effectivement à des actions visant la réduction de Co2 dans l’atmosphère.
“Atmosfair : le climat en question” : oui effectivement, il fallait juste bien y penser!
Top

